Micropompe
ad alte prestazioni. Cilindrate da 0,19cc/rev a 1.5cc/rev. Disponibile
anche in versione RO per alte pressioni ed in configurazione
reversibile. Versioni speciali per applicazioni industriali, mobile ed
per automotive sono disponibili su richiesta.
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Un
range completo di pompe in alluminio ad alte prestazioni per coprire
tutte le richieste di un'applicazione power pack ed anche ideali per
svariate applicazioni mobili ed industriali. Cilindrate da 1.1cc/rev a
8.0 cc/rev. Sono disponibili anche con rotazione reversibile, in
versione RO per alte pressioni ed in configurazione pompa doppia
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Pompe
singole in alluminio ad alte prestazioni. Cilindrate da 1.4cc/rev a
200cc/rev (Gruppo 1, 2, 3, 4). Disponibili in differenti configurazioni
(Europea, SAE, Standard Tedesco) in versione monodirezionale e
reversibile. Sono l'ideale per tuttle le più svariate applicazioni in
entrambi i settori mobile ed industriale.
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Pompe
singole ad alte prestazioni con corpo in alluminio e flange e coperchio
in ghisa. Cilindrate da 1.4cc/rev a 87cc/rev (Gruppo 1, 2, 3).
Disponibili in differenti configurazioni (Europea, SAE, Standard
Tedesco) in versione monodirezionale e reversibile. Sono ideali per
condizioni di lavoro particolarmente gravose.
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Motori
ad ingranaggi in alluminio ad alte prestazioni. Cilindrate da 1.4cc/rev
a 87 cc/rev (Gruppo 1, 2, 3). Disponibili in diverse configurazioni
(Europea, SAE, Standard Tedesco). I motori reversibili sono ideali per
collegamento in serie.
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Motori
ad ingranaggi con corpo in alluminio e flange e coperchio in ghisa per
impieghi gravosi . Cilindrate da 1.4cc/rev a 87 cc/rev (Gruppo 1, 2,
3). Disponibili in diverse configurazioni (Europea, SAE, Standard
Tedesco). I motori reversibili sono ideali per collegamento in serie.
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Un
range completo di elementi modulari ALP e GHP. Cilindrate da 0.19cc/rev
a 200cc/rev, (gruppo 0.25, 0.5, 1, 2, 3, 4). I singoli elemtenti
modulari possono essere molto semplicemente assemblati insieme tramite
uno speciale kit dedicato. Gli elementi modulari sono disponibili in
tutte le possibili configurazioni di pompa singola (Europea, SAE,
Standard Tedesco). Le pompe multiple possono essere fornite già
assemblate da Marzocchi. Le pompe multiple con soli moduli GHP sono
disponibili anche con common inlet.
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Uno
speciale tipo di pompa con valvole integrate. Le pompe HL sono ideali
per applicazioni che richiedono un avanzamento e/o ritorno veloce
dell’attuatore con bassi carichi (determinato dalla somma delle portate
del primo e del secondo stadio) ed un moto lento dell’attuatore con
carichi elevati (determinato dal primo elemento). Rispetto alle pompe
tradizionali questo modello offre il grande vantaggio di poter
ottimizzare il consumo di potenza. Le pompe High-Low sono disponibili
per i gruppi 1, 1P e 2. Tutte le combinazioni di cilindrate, flangie ed
alberi sono disponibili per garantire un’alta flessibilità di
configurazione.
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Pompe
multiple ad ingombro assiale ridotto, disponibili in due
configurazioni: ALPC con flangie e coperchi in alluminio e GHPC con
flangie e coperchi in ghisa. Le cilindrate disponibili variano da 1.4 a
13.8 cm3/giro per le pompe appartenenti al gruppo 1 e da 4.5 a 35.2
cm3/giro per quelle del gruppo 2.
Questi particolari modelli di
pompe multiple ad ingombro assiale ridotto possono essere forniti sia
in versione a due stadi che in versione a tre stadi; possono essere
forniti con diverse configurazioni di flangie, alberi e porte di
aspirazione e mandata. È inoltre disponibile una versione speciale ad
aspirazione comune, nella quale, attraverso un solo ingresso, vengono
alimentati due o più stadi della pompa.
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Marzocchi
ha progettato diverse pompe speciali per benzina per applicazioni su
macchine da competizione (F1), moto da competizione ed applicazioni
marine. Si prega di contattare il nostro ufficio tecnico-commerciale
per ulteriori informazioni. |
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